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東京都確診數(shù)再破新高 “日式”封城將會怎么封「新干線日語培訓(xùn)」
日期:2020年04月01日 文章作者: 新干線日語

  在宣布奧運(yùn)延期后,日本已經(jīng)連續(xù)三天確診人數(shù)持續(xù)走高,這樣的數(shù)據(jù)大家似乎也并不太意外,因?yàn)槭紫葯z測數(shù)確實(shí)比之前多了不少。

  3月26日,PCR檢測數(shù)1592人。

  3月27日,PCR檢測數(shù)1805人。

  3月28日,PCR檢測數(shù)1442人。


 

  這三天日本本土新增的確診人數(shù)分別是:

  3月26日,新增確診數(shù)93人。

  3月27日,新增確診數(shù)96人。

  3月28日,新增確診數(shù)104人。

28日日本累計(jì)感染人數(shù)(包括鉆石公主號郵輪)
 

  這兩日,東京的增長人數(shù)都在60人以上,考慮到病毒潛伏期的話,目前所采取的周末不外出的措施有沒有效果,將在4月5日左右見分曉。

  按照這樣的增長速度,雖然看起來不算多,但是據(jù)日本媒體披露,隨著目前感染源不明的患者日益增多,說明新冠病毒已經(jīng)在東京蔓延擴(kuò)散,而且緊隨其后的大阪情勢也不容樂觀。


 

  昨日,日本首相安倍晉三針對新冠肺炎疫情召開記者會時(shí),向國民呼吁:“日本抗疫將成為持久戰(zhàn),日本有可能在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)疫情擴(kuò)大的情況,希望大家提高警惕。”并提出將動員民間力量加強(qiáng)新冠肺炎藥物以及疫苗的開發(fā)。

  他還表示:“由于東京和大阪為中心,感染途徑不明的患者正在增加。”

  短期內(nèi)對于旅行、運(yùn)輸、外出就餐、公共活動等加強(qiáng)管控。


 

  之前有媒體推算過,按東京3月25日出現(xiàn)的確診人數(shù)是51人,那么兩周后可能會有530人確診。

  但從這幾天的增長速度來看,也許不用兩周,人數(shù)將會超過530人,甚至更多。


 

  若發(fā)生爆發(fā)式的傳染擴(kuò)散,不到萬不得已,可能會采取首都封鎖的措施。

  這是23日,東京都知事小池在記者會上無奈的說道。


 

  針對東京都內(nèi)的“城市封鎖”,主要考慮到感染人數(shù)的增加速度,感染人數(shù)是作為確保東京醫(yī)療體制的一項(xiàng)重要指標(biāo)。

  此前,東京都提出了重癥患者的病床數(shù)最多確保700張、中等癥狀患者的病床數(shù)最多達(dá)到3300張的想法。

  一旦確診人數(shù)超過醫(yī)療體系所能承接的程度,就會造成“醫(yī)療崩潰”。


 

  顯然從這兩天每天60多人的增長速度來看,4月1日起封城將成為可能。

  而據(jù)不同的消息來源顯示,有日本某醫(yī)院的醫(yī)生向外透露,東京有可能在明后日左右宣布,4月1日起封城。


 

  也有消息稱,東京在4月1日起封城時(shí)間大概在3周左右。


 

  目前這類消息都還不是日本官方宣布的消息,消息的可靠性還有待進(jìn)一步確認(rèn)。

  依照《新冠肺炎對策特措法》的內(nèi)容來看,對住民的外出是無法實(shí)施強(qiáng)制性限制的,只能請求。

  但對于學(xué)校、福祉機(jī)構(gòu),以及娛樂場所和娛樂活動,可強(qiáng)制停止使用或停止展開。

  不過,以上措施雖有法律依據(jù),但暫時(shí)沒有相應(yīng)的處罰機(jī)制,即不遵守也不會處以罰金或刑罰。

  最后,大部分人最關(guān)心的封城措施就是公共交通是否停運(yùn),而且,公共交通的停運(yùn)是最直接也相對有效的強(qiáng)制性外出限制措施。

  那么,日本式封城有可能停運(yùn)公共交通么?


 

  在《新冠肺炎對策特措法》中是沒有提及公共交通是否停運(yùn)的相關(guān)內(nèi)容。

  但日本,針對“強(qiáng)制性移動限制”是有相關(guān)的法律依據(jù)的,這個(gè)可能可以限制公共交通運(yùn)行的法就是《感染癥法》。

  《感染癥法》第三十三條有提及,都道府知事在為防止一類感染癥蔓延的緊急情況下,可決定72小時(shí)以內(nèi),限制或切斷該感染患者所在被病原體感染或疑似感染的場所的交通。

  但是,目前適用的對象只有埃博拉病毒等一類感染癥,新冠肺炎不包含在其中。


 

  不過,因?yàn)樾鹿诜窝椎奶厥庑,根?jù)之后感染擴(kuò)大的情況,在聽取專家的意見下,對新冠肺炎是否也適用一類感染癥相關(guān)法律法規(guī)可能會再做判斷。

  也就是說,一旦到了實(shí)施封城的地步,公共交通停運(yùn)也不是完全沒有可能。

  當(dāng)然,以上是結(jié)合各國封城經(jīng)驗(yàn),以及日本現(xiàn)有法律支持分析的日本式封城的狀況。

  現(xiàn)階段日本很多專家依然認(rèn)為日本實(shí)行封城很困難,困難的原因在于“強(qiáng)制”很難,無法強(qiáng)制是因?yàn)槟壳叭毡粳F(xiàn)有的法律幾乎很難支持任何措施的“強(qiáng)制性”,且強(qiáng)制與否都沒有對應(yīng)的處罰機(jī)制。

  這樣的現(xiàn)狀下,可實(shí)行的日本式封城自然與人們所想象的不同,效果也可能大打折扣,但還是希望日本能盡早拿出適合自己國情的應(yīng)對方式,避免感染擴(kuò)大。


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