日本鐵路系統(tǒng)完善，尤其在東京、大阪等大城市，很多地方都能利用電車前往，因此不少在日本留學的同學都會選擇電車作為通勤的交通工具。
然而，縱使有完善的鐵路系統(tǒng)，也難免會出現(xiàn)電車延遲的情況。對于初到日本的同學們肯定會擔心因為電車延遲導致遲到從而影響自己的出勤率。
今天為大家介紹一些導致電車延遲的原因及對策，希望能夠幫助到在日本留學的同學們~
01日本電車延遲提示
日本電車以準時聞名，但難免遇到各種各樣的問題導致延遲，不過日本鐵路公司及車站對于問題應變非�？欤诔霈F(xiàn)列車遲延或停駛等突發(fā)狀況時，通常會進行廣播通知月臺上的乘客。
但是廣播只會用日語進行。 針對初入日本的日語還是不很好的同學們，如果聽不懂日語的話，你可以看看月臺上的告示板是否有通知。
如果只是小問題并能預計到延遲多少時間，會寫上「遅れ○○分」，更壞的情況是寫著「運輞見合わせ」或是班次后不寫抵達時間，這是指電車停駛，目前未知什么時候再次開出。
只能等待新消息公布，遇到這種情況就需要隨機應變，能更換其他交通工具的情況下，盡量盡快更換其他交通工具。
02電車延遲的各種原因
從各種導致電車延遲的問題也可推測電車大致會停駛的時間，從而思考應對方法。
1車內(nèi)點検
「車內(nèi)點検」是指車內(nèi)檢查，但通常是指車廂內(nèi)發(fā)生的人為問題，包括乘客之間的爭執(zhí)、突然發(fā)生急病的乘客、乘客嘔吐的后續(xù)處理、發(fā)現(xiàn)可疑物品及可疑人物、發(fā)生癡漢行為等。
有時也會以「車內(nèi)迷惑行為」（車內(nèi)困擾行為）、「お客様同士のトラブル」（乘客之間的麻煩）、「急病人救護」（突發(fā)疾病的乘客）等標示。
根據(jù)問題嚴重性，一般能在到達車站后由職員協(xié)助解決，因此延遲時間會偏短約5~15分鐘。
2車両點検
另一個類似的詞是「車両點検」，指車廂設備的檢查。如車門無法打開（或無法關閉）、空調設備故障或車輛異常。
緊急通報裝置啟動、確認乘客遺忘物品、物品夾在車門間、確認因動物撞擊或物品投擲列車而導致的損害。
如果只是確認狀況并發(fā)現(xiàn)列車沒事，那么不會延遲太久，約15分便可解決。但如果需要完全停駛并更換另一輛列車，則會花更多時間，約一個小時。
3線路內(nèi)立ち入り
「線路內(nèi)立ち入り」是指有人不法侵入路軌的意思，如癡漢逃跑時走到路軌、有人從月臺墜落、腳被列車與月臺空隙夾著等。
由于需要確認路軌上完全無人才能重新開出，所以可能會較長時間。
4人身事故
「人身事故」是指導致人身傷害或死亡的事故。人身事故的處理時間關鍵視乎傷者生存或死亡，除了處理傷者，還包括警方現(xiàn)場勘察、確認相鄰軌道等，直到確保現(xiàn)場安全才回復駛。
通常需要約30分鐘~1小時（生還）或約1小時~1小時半（死亡）。
5信號トラブル
「信號トラブル」就是信號燈問題的意思。電車會根據(jù)鐵路上的信號燈而行駛前進，如果信號是紅色，電車就會停下來。
有時電車煞車時產(chǎn)生的鐵粉等物質或其他原因導致信號意外變成紅色，那么電車會停下來，直至確認信號燈沒問題才再開，約10~30分鐘。
6自然災害問題
自然災害也是影響列車行駛的重要因素，大風、大雨、大雪、地震都會讓電車停駛。而且這些問題通常都會延遲數(shù)小時，甚至一整天停駛。
如果是可預知的臺風或大雪，鐵路公司可能會在前一天發(fā)表計畫運休（計劃性停止運行），讓乘客提早準備。
03電車延遲的應對策略
遇上長時間的電車遲延，你可以采取的行動就是尋找其他交通方法，或是耐心等候復駛。
如果身在新宿、澀谷等有許多鐵路路線的車站，那么你可以搜尋其他線路前往目的地，或是前往其他車站再轉乘。如沒有其他路線選擇，可考慮公交車或出租車。
在沒有其他交通方法可選擇時，只能耐心等候復駛。如果離開月臺，在復駛時需要重新排隊。
04遲延證明書
如果需要向別人交代自己因為電車延誤而遲到，日本鐵路公司會發(fā)行遲延證明書，解釋這是不可抗力造成的延誤，這對于留學生來講至關重要！
因為大部分學校遲到是會影響出勤率的，而出勤率會直接影響換簽以及獎學金的獲取。
遲延證明書的有效期限從7天~45天不等。根據(jù)不同鐵路公司，遲延證明書的發(fā)行規(guī)則都不同，但通常在列車延遲5至10分鐘以上時會頒發(fā)，并在車站內(nèi)發(fā)放。
部分鐵路公司也會在官網(wǎng)上發(fā)行，不過因為任何人都可以取得網(wǎng)絡上的遲延證明書，所以有些學�？赡軙卸ňW(wǎng)絡上的不足以作為有效證明。
